分体式超声波车位探测器装在停车场系统每个车位正上方，实时采集停车场收费系统的各个车位的车位信息。当前车位有车辆停放时，车位线正上方的车位指示灯由绿色转变为红色。连接车位引导系统探测器的区域控制器会按照轮询的方式，对所连接停车场管理系统的各个探测器信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给中央控制器，由中央控制器完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个车位引导屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。

分体式车位引导，将超声波探头与指示灯分开。探测器安装在车位中间正上方，分体指示灯安装在每个车位线的正前上方，实时采集车位状态数据，根据车位的满空状态控制车位指示灯对应显示红色、绿色或蓝色。

采用分体式超声波车位引导系统的优势：

1.采用分体式超声波车位探测器，将探测器安装在每个车位中间的正前上方，指示灯安装在车位线正前方，可准确探测车位的车辆，以及加长车位的使用情况，探测灵敏；
2.分体式车位指示灯直接安装在每个车位正前上方的桥架上，有效避免立柱遮挡，安装效果更为整齐美观；
3.分体式超声波车位探测器采用一发一收超声波电路设计，有效覆盖探测区域，同时独立工作，双路切换，冗余备份，大大提高探测器寿命及稳定可靠性；
4.整个系统架构采用以太网、CAN-bus、RS485混合组网，与传统采用RS485组网的超声波引导系统相对比，通讯距离远，通讯效率高，高总线利用率，可靠的容错机制，极大的提高系统组网能力，保证数据传输稳定可靠，有效应对超大型停车场车位引导系统的建设及实施；
5.采用先进的智能学习型抗干扰算法，有效解决了超声波在探测过程中的临道串扰，旁车干扰，对射干扰，保证车位状态探测的稳定可靠性；
6.整体采用工业化设计，经过严格的静电、雷击及浪涌、群脉冲等测试，有效保证在停车场环境中日光灯、大型机电设备、雷击及浪涌等恶劣环境因素影响下的可靠使用；
7.所有设备具有短路、反接、错接保护设计，防止由于施工中接线错误导致的短路、反接、错接等情况造成对相关设备的电气损伤，车位分区信息不受探测器、显示屏安装的物理位置影响，可对其下的任意探测器和显示屏关联；